Recientemente se ha finalizado la casa piloto QubicHouse “Concept” en forma de cubo de 6×6x6 metros y con un ototal de 72 m2 útiles. Esta casa ha sido construida y totalmente amueblada en tan sólo 30 días con un coste total de 60.000 euros. Esta vivienda es una propuesta de las muchas combinaciones posibles que permite este revolucionario método de construcción.

La empresa encargada de la construcción Camisura innovadora en su sector que ofrece un servicio integral y personalizado para construir viviendas con estructura de madera. Con ellos se pueden llevar a cabo todos los proyectos, desde la elección de un modelo, pasando por la ejecución del proyecto y la construcción hasta la selección de acabados y la decoración.

QubicHouse ofrece todas las ventaja de las construcciones con estructura de madera pues son más ecológicas, consumen menos energía, ofrecen un mayor aislamiento térmico y más aprovechamiento del espacio, con el añadido de ser una opción mucho más barata y accesible.

Su cubierta plana está totalmente impermeabilizada y la fachada es una composición de madera y cemento. Se trata de placas de gran tamaño, consiguiendo una fachada ventilada. Esta casa piloto es bicolor pues combina dos tonos de gris, el de la fachada y la parte trasera en gris antracita y el de los laterales de un gris más claro para un mayor contraste.

El suelo es un pavimento continuo de microcemento, de color gris acero y la escalera de color marrón chocolate. Estos materiales ofrecen una percepción más amplia del espacio. Las paredes pintadas de blanco ofrecen más luminosidad en el interior, luz que procede también de los grandes ventanales que incorpora.

La iluminación es mediante leds de la mano de Spacing Projects, que proporcionan una luz uniforme y cálida en los diferentes puntos de la casa.

La casa está distribuida en dos plantas. La planta baja cuenta con una amplia estancia diáfana de unos 25 m2, con cocina americana y salón comedor. Tiene además un aseo, que, según necesitemos se puede convertir en depensa o cuarto de lavadora. Bajo el hueco de la escalera hay un pequeño cuarto trastero. Además, esta planta baja dispone de una salida al jardín.

La primera planta dispone de dos habitaciones y un baño completo, La habitación principal cuenta con un vestidor en su interior. La distribución está pensada para aprovechar al máximo el espacio.

Ante todo se trata de una casa ecológica. Está equipada con termoestufa y agua caliente sanitaria que funciona con pellets, estas estudas, además de producir energía limpia presentan un diseño que va muy acorde con la casa.

QubicHouse by Camisura ofrece una gran variedad de posibilidades, desde el modelo “Concept” de 72 m2 en dos plantas hasta otros modelos en una sola planta o con más metros cuadrados.

Los arrecifes artificiales marinos permiten contrarrestar la degradación de los ecosistemas marinos y recuperar especies en peligro de extinción. El sistema consiste en sumergir diversos objetos, como bloques de hormigón cúbicos, vigas de hierro en cruz o incluso barcos hundidos, para que se conviertan en un hogar para los seres vivos de la zona en peligro. Además, impiden el uso de las destructivas redes de los buques arrastreros. Por suerte, países de todo el mundo han introducido en sus aguas cientos de estas estructuras. En algunos casos, su uso tiene también una parte turística, ya que permite la práctica del buceo o del surf.

Es bien sabido que la pesca de arrastre es una de las principales causas de pérdida de biodiversidad submarina, es por eso que la colocación arrecifes en el fondo del mar impide la erosión de los suelos submarinos y por lo tanto, de los ecosistemas. Bastantes estudios han demostrado que los arrecifes artificiales favorecen después de unos pocos años la recuperación de la zona dañada, así como la pesca artesanal y sostenible.

España cuenta en la actualidad con 130 arrecifes artificiales repartidos por toda su costa.

Los automóviles híbridos conectables, conocidos también por sus siglas PHEV están concebidos para funcionar como coches eléctricos y poder ser recargados mediante la red eléctrica, aunque en el caso de necesitar un apoyo energético extra pueden recurrir al motor de combustión.

Cada vez son más los países que apoyan el desarrollo y la compra de estas tecnologías híbridas y eléctricas como es el caso de Estados Unidos que es el país que mejor acogida ha dado a estos vehículos conectables.

Los vehículos híbridos enchufables pueden sacar partido tanto a los motores de combustión como a las baterías eléctricas, así, puede consumir gasolina o diésel normal cuando lo precisen pero también recargarse de electricidad en cualquier enchufe.

Según sus defensores sus ventajas son varias pues el coste de la electricidad para alimentar las baterías de estos coches se ha estimado en menos de un cuarto del coste de la gasolina. Otra de las ventajas es su eficiencia energética pues un vehículo híbrido enchufable que tenga un radio de acción de 120 kilómetros con el motor eléctrico necesitará tan solo el 25% de gasolina al año que utilizaría un vehículo convencional.

La cantidad de grandes y pequeños aparatos electrónicos se ha triplicado en los hogares durante los últimos años. Si los utilizamos de forma ecológica conseguiremos alargar su vida útil, pero también reducir la factura de electricidad. En este sentido, son conocidos los principales “vampiros” eléctricos, esos dispositivos en stand by, que consumen energía durante todo el día, aunque el aparato se mantenga apagado. Mantener esa luz roja encendida puede aumentar la factura doméstica entre un 5% y un 20%. Si los desenchufas evitarás un gran despilfarro energético.

La cuenta a atrás para más de 3.000 estudiantes universitarios y de institutos europeos ha comenzado. 221 serán los equipos formados por estudiantes de 24 países que competirán en el Shell Eco-marathon concurso en el que los estudiantes construirán vehículos diseñados para establecer nuevas marcas de rendimiento en cuanto al uso de combustible.

La edición de este año dará comienzo el 6 de mayo en el circuito EuroSpeedway de Lausitz, Alemania. 18 equipos españoles han sido seleccionados para competir en el que a día de hoy se considera el mayor concurso de eficiencia energética de Europa.

El Shell Eco-marathon comenzó hace más de 25 años con el objetivo de diseñar y construir un vehículo que recorra la máxima distancia posible empleando la menor cantidad posible de combustible.

A lo largo de toda su historia se han establecido marcas muy importantes, como en el caso del año 2009, en la que se estableció la friolera de 3.771 km con un solo litro de combustible, aunque pese a todo, no se consiguió batir el récord que se estableció en 2005 con una distancia de 3.836 km por litro.

En el concurso se puede participar en dos categorías, en primer lugar la categoría “Prototipo” en la que el diseño ha de centrarse en reducir la resistencia y aumentar al máximo la eficiencia y por otro lado la categoría “Urban Concept” en la que compiten automóviles que se asemejan más a los turismos convencionales tanto en el aspecto externo como en las sensaciones de conducción. En la edición de 2010 participarán 153 prototipos y 68 Urban Concepts.

Ambas categorías admiten una gran variedad de tipos de combustible como puedan ser los diésel y gasolina tradicionales hasta los combustibles alternativos como etanol, gas to liquid (GTL), hidrógeno, energía solar y biocombustibles. Siempre que los equipos participantes cumplan con las normas de seguridad no habrá límites en cuanto al diseño del prototipo.

Además de ser un gran reto para los estudiantes, este concurso es algo más que eso pues la competición fomenta el trabajo en equipo entre los estudiantes, ya que preparar y conducir el prototipo ganador precisa de una gran organización y un fuerte espiritu de colaboración entre todos los miembros del equipo.

La edición de 2010 será la primera en la que el Shell Eco-marathon sea realmente global. Este año tomarán parte en el concurso cerca de 5.000 estudiantes y profesores de todo el mundo. Hasta la fecha se han inscrito 393 vehículos procedentes de 316 escuelas que representan a un total de 42 países.

La investigación “Por activa y por pasiva: Impulsar la edificación de alto rendimiento energético” realizada por la Fundación Entorno ha demostrado la rentabilidad de implantar medidas de eficiencia energética, ya sea tanto en edificios nuevos como en rehabilitaciones de viviendas.

Según sus palabras “El sector residencial es responsable del 20% del consumo final de energía en España y será en los próximos años un elemento clave de lucha contra los gases de efecto invernadero en forma de compromisos voluntarios o de normas de eficiencia cada vez más exigentes que, en cualquiera de los dos casos, encarecerán el precio de la vivienda nueva a cambio de reducir siempre la factura energética”.

Esta investigación que ha sido un riguroso análisis con el que se ha demostrado la rentabilidad de varios tipos de obra nueva y la rehabilitación para conseguir edificios con la máxima calificación energética, utilizando las tecnologías más avanzadas para mejorar la eficiencia energética en pisos y oficinas. Además, dentro de este estudio se han realizado 13 casos prácticos de edificios ecoeficientes y su balance energético y económico.

El gasto que supone construir un edificio nuevo de viviendas de máxima calificación energética se reembolsa en su totalidad con las subvenciones actuales. Además, esto supone un beneficio económico en la factura energética del edificio desde el primer año. Por ejemplo, en el caso de un edificio de oficinas existente, el sobrecoste de la rehabilitación para que consiga una calificación energética B tan sólo necesitaría de dos años para recuperar dicha inversión.

Según palabras de la directora de la Fundación Entorno “es necesario dotar a los agentes implicados de información sobre contadores inteligentes, auditorías energéticas, etiquetado y demás elemento que les permita ver las ventajas de la eficiencia”. También resaltó la importancia de primar fiscalmente la edificación en función´n de su calificación energética, penalizar el derroche de energía y aplicar los más altos estándares energéticos a los edificios públicos y sedes sociales de empresas.

Algunas de las mejoras alcanzadas tras el ecodiseño de una casa unifamiliar han sido por ejemplo la reducción de emisiones de CO2 en un 12%, la disminución del consumo de energía de la vivienda en un 25% y el ahorro en la factura del agua de un 50%.

La aplicación del ecodiseño en una vivienda unifamiliar ha permitido aprovechar la inercia térmica del terreno, disminuyendo de esta manera el consumo de calefacción en un 20% e interfiriendo mínimamente con el entorno al ocupar un 9% sobre el área total de la parcela. En este proyecto se ha tenido en cuenta la reducción del impacto visual del edificio, la integración de la estructura en el entorno a través de una cubierta vegetal y la mejora ambiental del comportamiento del edificio a lo largo del ciclo vital del edificio.

La producción mundial de biodiésel en 2008 fue de 13,8 millones de toneladas y 74,7 millones de metros cúbicos de etanol cuya procedencia principal eran los Estados Unidos, Brasil, Unión Europea, Argentina, China y en menor medida India y Canadá.

Pero quien sobresale un poco por encima de del resto de países a nivel mundial es Europa, que lleva la delantera por su fuerte política de promocionar los biocombustibles. “La Unión Europea tiene una mezcla obligatoria del 5,75% y elevó su meta al 10% para 2020”.

Las proyecciones confirman que habrá una creciente demanda de biocombustibles de la Unión Europea, lo que representa una oportunidad para nuestro país de ocupar una porción significativa y muy importante de este mercado.

Como contrapartida, la Unión Europea tiene una capacidad instalada ociosa muy alta en toda la industria de los combustibles y según dicen, esta capacidad ociosa que registra la industria europea representa un factor de presión para el establecimiento de barreras arancelarios y paraarancelarios a las importaciones. Antes de que llegue a desarrollarse por completo esta industria tendrán que eliminarse al máximo posible estas capacidades ociosas para de esta manera aprovechar al máximo el rendimiento de la industria.

Otro gigante de los biocombustibles es Estados Unidos que se ha especializado más en el etanol procedente del maíz. Cuenta con 174 plantas en funcionamiento con capacidad de producir casi 44 millones de toneladas de bioetanol. Por lo que respecta al biodiésel, Estados Unidos cuenta con una capacidad instalada de alrededor de 7 millones de toneladas anuales.

De acuerdo con todos los expertos en el tema el mercado mundial del etanol está creciendo con mucha rapidez. De los 80 países importadores de este biocombustible, los destinos que más destacan son Estados Unidos y la Unión Europea. Destacan también por otro lado, que, aunque China es hoy en día un importador menor, tiene una mezcla del 10% que en gran medida abastecerá con etanol importado sobre todo de EEUU y la UE.

Brasil es hoy en día el primer exportador mundial y lleva algo de tiempo liderando la creación y apertura de nuevos mercados internacionales de etanol, pues todos los países importadores cuentan con aranceles muy altos. Es por este mismo tema por el que Brasil es la primera a nivel mundial ya que está negociando con muchos países sobre supresión de los aranceles a este tipo de mercancías para que no les salga tan caro comercializarlo.

Google es una de las mayores empresas tecnológicas y al mismo tiempo, una de las más comprometidas con el medio ambiente. La compañía de Mountain View no deja de innovar, si hace unos días anunciaba que operaria como generadora de energía renovable, ahora nos sorprende con una nueva aplicación llamada PowerMeter que nos permitirá controlar con sumo detalle tu consumo eléctrico en el hogar desde la página principal de iGoogle personalizada. Ofrecerá herramientas para medir información de utilidad con contadores inteligentes y dispositivos de gestión energética instalados en casa.

Es decir, PowerMeter nos va a ayudar a ahorrar dinero reduciendo el coste de la factura mediante el análisis del consumo eléctrico en nuestras casas y al mismo tiempo, permitirá a las familias reducir su huella de carbono al utilizar la energía de una manera más eficiente. Google es de las pocas empresas que están intentando frenar el cambio climático. El uso del software será gratuito, aunque será necesario adquirir los medidores indicados.

Apostar por bombillas de bajo consumo es algo muy inteligente en los tiempos que corren. Con ello no sólo ahorraremos dinero en la factura de la luz, también contribuiremos a que nuestro planeta no esté tan castigado. Hoy en día, como era de esperar, ya existen varios tipos de bombillas de bajo consumo. Son los siguientes:

CFL globo: Son ideales para cuando son visibles. Se pueden colocar tanto en un salón como en una cocina, pues suelen ser bastante elegantes. También puedes utilizarlas para patios o galerías abiertas con techo. Son de tipo plato e iluminan bastante.

CFL en espiral: Son muy conocidas por la mayoría de la población pero no son muy bonitas que digamos. Son un poco grandes y antiestéticas, aunque son un icono de las bombillas de bajo consumo por excelencia.

Las tecnologías Smart Cities, o ciudades inteligentes, son un tipo de tecnologías de la información y la comunicación que se están poniendo muy de moda en la actualidad. Por Smart Cities se entiende un conjunto de servicios, basados en las tecnologías de información y comunicación, como hemos mencionado anteriormente que se ofrecen en un núcleo urbano, aunque también se puede sconcebir como la extensión de la domótica a los servicios del municipio, pues estos servicios se pueden dar en cualquier punto de la ciudad.

Con este servicio se puede llevar un sistema de control de gestión de manera remota, que conlleva algunas ventajas con el sistema tradicional, pues por un lado se reducen los gastos de los municipios y por otro se mejora considerablemente el servicio. Más tarde, si nos centramos en un servicio se podrían encontrar otras muchas ventajas tales como la mejora de la eficiencia energética, la eficiencia de consumo de agua o de los procesos operativos.

Las ventajas anteriormente mencionadas se remiten a los datos obtenidos tras el estudio del sistema, pues, por ejemplo, en el caso de las aplicaciones de riego de parques y jardines municipales, el uso de dicha tecnología ha permitido un ahorro de hasta un 15% de agua. En el caso de la recogida de basuras el ahorro puede llegar también hasta un 25% de los requisitos de transporte.