La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha pedido que se aplace desde 2012 a 2015 la fecha prevista por la Comisión Europea para aplicar la obligación de reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos a 130 gramos por kilómetro recorrido. Es que considera que la propuesta de Bruselas para las reducciones en 2012 “no es factible”, ya que la industria de automoción necesita más tiempo para el desarrollo de tecnologías, pues se trata de un sector con largos ciclos de producción.
El presidente de Acea y consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, indicó que los fabricantes europeos operan en un ambiente “extremadamente competitivo”, al tiempo que pidió que no se cercene su capacidad de inversión e innovación. “La primera fecha factible para la implementación de las nuevas normativas es 2015″, advirtió. Para la patronal europea del sector automovilístico, las nuevas medidas no deberían limitar el acceso de los ciudadanos a la renovación de los vehículos. Por ello, la organización insta al Ejecutivo comunitario a que las medidas tengan un impacto neutro, para evitar que algunos fabricantes tengan ventajas competitivas sobre otros.
De este modo, Acea solicita que se ligue la reducción de emisiones de CO2 con las características de las gamas de cada fabricante, con el fin de establecer unos parámetros adecuados para cada compañía.