Ser veggie, la nueva tendencia
Ser veggie está de moda. El término está haciendo furor en los platos y en los tentempiés, así como en los cócteles, en los libros de recetas y en los restaurantes. Son los vegetales de siempre, pero dispuestos de tal modo, cocinados y, sobre todo, vistos con ojos nuevos que los hacen brillar y convierten en objeto de deseo culinario.

Consumir demasiada carne o, mejor, empezar a ser conscientes de ello, así como de sus nefastas consecuencias a nivel de salud, ambiental y de sufrimiento animal nos ha llevado a mirar con mejores ojos al reino vegetal.

¿Qué hacer con una triste lechuga, y con unos tomates bien jugosos pero poco sabrosos al lado de un buen bistec? La filosofía veggie, su saber hacer, tiene la respuesta. Su propuesta es rompedora: en lugar de hincharnos a carne, disfrutemos de los vegetales.

Alrededor de un 8 por ciento

Según datos del estudio “The Green Revolution” el 7,8 por ciento de la población adulta en España se considera “veggie” y sus motivaciones son tanto la salud, razones éticas “cruelty-free” o el medio ambiente. En cifras, el 57 por ciento de los vegetarianos lo son por motivos animalistas, un 21 por ciento para mejorar la protección ambiental y un 17 por ciento por motivos de salud.

Ser veggie, la nueva tendencia
De acuerdo con este mismo informe, un 35 por ciento de la población ha decidido reducir su consumo de carne roja, si bien el mercado español está todavía en mantillas. Se observan rasgos de la tendencia veggie a un nivel mucho menor de lo que lo hacen otros países que lideran este movimiento, como son Reino Unido o Alemania.

En la encuesta también se detecta una falta de oferta veggie en el mundo de la restauración, un sector que todavía no se ha adaptado a la demanda existente. Por otra parte, en contra de lo que suele creerse, no se trata de un movimiento urbano, puesto que casi la mitad de los veggies no viven en grandes ciudades.

Veggie vs veganos

Dentro de la gran familia de los veggies conviven muchas tendencias, algunas más ecológicas que otras. Entre ellas, los vegetarianos y el amplio abanico de posibilidades que incluyen, desde los veganos (vegetarianos estrictos) hasta los flexitarianos (comen frutas y las verduras dentro de un enfoque vegetariano pero sin renunciar a la carne), por poner un par de ejemplos bien distintos.

Ser veggie, la nueva tendencia
Por lo tanto, ser veggie no significa necesariamente ser vegano, y por lo tanto en modo alguno son sinónimos. Sin embargo, sí puede afirmarse al contrario, ya que ser vegano entra dentro de la opción veggie, un tipo de alimentación elegida por las “nuevas clases medias”, siempre según el estudio, en la que abundan las mujeres jóvenes y, en cuanto a posición laboral, se incluye a funcionarios con titulación universitaria, empresarios, directivos, mandos intermedios y profesores universitarios.

¿Ser veggie es ecológico?

Como ocurre con tantas otras cosas, en esto de la ecología también hay grados. Comer más verduras es un buen comienzo, al menos a priori, sobre todo cuando supone reducir el consumo de carne, en especial si es roja, puesto que es sinónimo de más emisiones y de uno explotación agrícola insostenible para dicha industria.
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5 árboles artificiales que generan electricidad
Son árboles artificiales de muy distintos tipos, que generar energía a partir del sol o del aire, al tiempo que se integran en el paisaje urbano, con lo que son doblemente ecológicos.

No pueden reemplazar a las turbinas de viento ni a los paneles fotovoltaicos, aunque algunos se basan en los principios de estas tecnologías, e incluso las incluyen. Sin embargo, su productividad todavía es menor.

Pero también tienen ventajas con respecto a las instalaciones convencionales de energía eólica y solar, como su mayor integración en la ciudad y, en muchos casos, su posible uso por parte de los ciudadanos como proyectos destinados a formar parte del mobiliario urbano.

Por otra parte, en ningún caso se trata de sustituir los árboles normales por éstos. No es, al menos, la idea que impulsó su creación. Se trata, sobre todo, se ofrecer una solución para la creación de energía en entornos habitables sin suponer un problema estético o de espacio, aunque las políticas urbanas son las que tienen, finalmente, la última palabra.

Igualmente, los árboles que atrapan CO2 son otra opción, aunque un híbrido entre éstos y aquellos podría resultar la mar de interesante. No tanto para los insectos y demás biodiversidad urbana, con lo que ene este sentido los árboles naturales no tienen punto de comparación. Sea como fuere, y habida cuenta de que nada es perfecto, estas propuestas permiten producir energía e integrarse en el entorno. Veamos 5 proyectos que giran en torno a esta feliz idea.

5 árboles artificiales que generan electricidad

1. Energía a partir de pequeñas corrientes de aire

Un equipo de ingenieros parisinos desarrolló un árbol artificial que trabaja de forma silenciosa para extraer energía del viento. Se trata de un árbol de metal todavía en fase de prototipo, que se ha instalado a modo de prueba en la comuna Pleumeur Bodou, en el noroeste de Francia.
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El país más feliz del mundo y su estilo de vida eco amigable
Dinamarca es el país más feliz del mundo, según el estudio World Happiness presentado por Naciones Unidas, y curiosamente su estilo de vida tiene mucho de eco amigable.

En este post vamos a destacar algunos de los principales aspectos que caracterizan a ese modus vivendi danés que se está convirtiendo en tendencia.

En dicho estudio, llevado a cabo por el Earth Institute de la Universidad de Columbia en Nueva York se tienen en cuenta distintos criterios. Entre ellos, el hecho de que la capital, Copenhague, sea considerada una de las urbes más habitables.

¿Pero, qué hace de Dinamarca y, en particular, de Copenhague ese lugar que podríamos llamar Copenhappy? Muchos de los factores que influyen están relacionados con las buenas sensaciones que brinda la práctica del “hygge”, el secreto de la felicidad danesa.

Riqueza, confort y ecología

Para entender qué distingue a los daneses, en efecto, hemos de abordar el concepto conocido como “hygge”, un término comodín que puede aplicarse a un sinfín de situaciones cotidianas en las que la máxima es sentirse bien sin prisas, sacándoles jugo a las pequeñas cosas.

El país más feliz del mundo y su estilo de vida eco amigable
Es decir, se trata de disfrutar de aquello que está a nuestro alcance, dejando a un lado el consumismo voraz que caracteriza a las sociedades modernas. En este caso, se consigue una gran calidad de vida sin necesidad de caer en la compra compulsiva.
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Por qué empezar a usar aceite de coco para nuestra belleza

Mucho se ha hablado sobre los beneficios del aceite de coco virgen, tanto en alimentación como para cuidar nuestra belleza. Dejando a un lado el primer punto, hoy vamos a ver por qué es beneficioso empezar a usar este aceite para hidratar y embellecer nuestro pelo y piel.

Una vez conozcas -y pruebes de primera mano- los beneficios que puede aportarte el aceite de coco virgen y ecológico, no necesitarás usar un gran número de cosméticos, embellecedores e hidratantes que están fabricados con parabenos, dosis de Laureth sulfate, que vienen con una huella de carbono muy alta (muchas grandes marcas conocidas de belleza se exportan de países como Francia o Estados Unidos) y con materiales nocivos para el medio ambiente que se usan en su envasado y paquetería. Reducir es una de las claves de la vida verde y es por eso que, cuando descubras las enormes ventajas y posibilidades del aceite de coco, podrás utilizar un solo producto de belleza (natural, además) en lugar de muchos de ellos.

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Esta idea te hará amar el transporte público (bye, bye coche)
Se llama Sampo Hietanen, es finlandés, un visionario que lucha desde hace años por poner en marcha un modo de transporte público que pueda reemplazar al coche particular. Para ello, lógicamente, ha de plantear una propuesta lo suficientemente atractiva. Revolucionaria, en suma, pero no utópica, porque ya está empezándose a aplicar.

Y lo ha hecho. Hietanen lleva más de una década buscando reunir en una sola plataforma todos los medios de transporte de una ciudad (autobuses, trenes, taxis, bicicletas…) para su acceso fácil y económico a través de una tarifa plana. Incluso podría ampliarse para poder acceder también a coches de alquiler.

Simplificar la movilidad

La idea surgió en 2006, cuando Hietanen buscó con gran acierto una fórmula práctica que permitiera imaginar un futuro del transporte que promocionara la movilidad sostenible.

El objetivo era cambiar la situación aprovechando lo que ya tenemos, “un dinosaurio que no ha cambiado nada en épocas”, y hacerlo sin que se resintiese ni el planeta ni el confort o la economía de los usuarios. Una solución redonda basada en las nuevas tecnologías.

Esta idea te hará amar el transporte público (bye, bye coche)
En efecto, aprovechando que prácticamente todo el mundo tiene a mano un smartphone u tablet, las nuevas tecnologías permitirían unificar y coordinar toda la oferta. En otras palabras, el Big Data, el Internet de las cosas y las telecomunicaciones eran capaces de obrar el milagro que buscaba.

De igual modo que se unifican los servicios de las telecomunicaciones, sería factible hacerlo con el transporte. Se trataría, básicamente de concebir la movilidad como un servicio.

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Urge salvar a la vaquita marina: solo quedan 30 ejemplares
La vaquita marina se extingue. Aún no lo ha hecho, pero son tan pocos sus ejemplares que solo puede afirmarse que está al mismo borde de la extinción. Si hace apenas unos meses hablábamos de alrededor de 60 ejemplares en la vida silvestre, ahora sabemos que el último estudio que da una cifra aproximada de los ejemplares que quedan considera que apenas son 30.

El último estudio del Comité Internacional para la Recuperación de la Vaquita marina (CIRVA) redujo la estimación a la mitad. Un conteo del que dudan las autoridades oficiales por utilizar un método distinto al suyo, si bien no cabe duda de que sean tres decenas o el doble, estamos ante una situación de máxima urgencia.

Según el informe del CIRVA, la población de este cetáceo, el más pequeño y amenazado del mundo, ha disminuido en un 90 por ciento en los últimos 5 años y, de acuerdo con su último estudio, desde 2015 su población ha descendido a la mitad, pasando de 60 a los 30 actuales.

Las amenazas: pesca y contaminación

¿Pero, cómo ayudarla, es posible salvarla? Mientras su hábitat, las aguas del Golfo de California, sigan siendo un lugar hostil para ellas, difícilmente se puede detener su rápido avance hacia la extinción.

Urge salvar a la vaquita marina: solo quedan 30 ejemplares
En particular, le afecta la pesca con un tipo de redes que se utiliza para pescar al pez totoaba de forma ilegal, afectándolas a ellas, puesto que también las captura. Por lo tanto, se trata de una actividad ilegal, si bien se lleva a cabo de forma clandestina, y la vaquita marino no deja de perder población a consecuencia de ello.

Asimismo, el pez totoaba está en las mismas, puesto que se trata de otro animal en peligro de extinción. A ello, por otra parte, hay que sumar la mala calidad de las aguas, polucionadas con fertilizantes y pesticidas utilizados en la agricultura.

Medidas para salvarla

Hasta ahora, se han tomado algunas medidas para intentar frenar la pérdida de población. Entre otras, el uso de drones por las fuerzas armadas de México para controlar la pesca ilegal, la prohibición de las redes agalleras y con la firma por 182 países de la Convención sobre del Comercio Internacional de Especies Amenazadas (CITIES) para salvarla.
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Los cañones submarinos, en peligro por el ser humano
El deterioro ambiental que están sufriendo los cañones submarinos demuestra que nada escapa a la mano del hombre. Todavía son lugares llenos de vida, pero a su vez tienen una fragilidad los convierte en especialmente vulnerables a las distintas amenazas que sufren.

De seguir aumentando estas presiones, nada impedirá que estos vastos territorios repletos de vida repartidos por todo el mundo, claves en el equilibrio de los fondos marinos, acaben empobreciéndose antes de haberlos podido conocer mejor.

Si el mar es un gran desconocido, estos espacios bajo el agua son un buen ejemplo de lo mucho que nos queda por descubrir, pues todavía hay muchas zonas por explorar. Son los ricos ecosistemas que bullen en los cañones submarinos, unos estrechos valles creados por profundas gargantas abiertas en el talud, con fuertes pendientes, por lo general perpendiculares a la línea costera.

Ecosistemas claves, de rica biodiversidad

Inmensos y profundos valles y enormes cañones bajo el mar que son característicos del talud continental, comunicando la plataforma continental con los fondos marinos, muchos de ellos amenazados por la actividad humana. Desde la pesca o la explotación petrolera hasta el cambio climático y la contaminación en general.

Los cañones submarinos, en peligro por el ser humano
Así lo afirma un nuevo estudio internacional que alerta al respecto. Son tesoros ambientales aún desconocidos, y por lo tanto llenos de incógnitas, pero se sabe de sobra que están caracterizados por una rica biodiversidad (entre otras muchas especies, habitan anémonas, erizos o pepinos de mar) o, por si fuese poco, que asimismo juegan un papel fundamental en los océanos.

No en vano, son miles y están repartidos en todos los océanos, ocupando más de cuatro millones de kilómetros cuadrados y en ocasiones llegando a profundidades de más de 4.000 metros, conectando las costas con las planicies oceánicas.

Los cañones submarinos, en peligro por el ser humano
Según se afirma en la revista Frontiers in Marine Science, el estudio realizado por un equipo de la Red Internacional de Investigación e Intercambio Científico de Cañones Submarinos, son el hogar de una biodiversidad tanto abundante y diversa, muy particular” debido a su topografía accidentada, con los lados empinados, y las grandes corrientes, que forma parte de esta cañones sustratos duros, que permiten una fauna particulares a florecer”, explica Lénaick Menot, coautor del estudio.

Los autores resaltan su función para el crecimiento de los planctons, puesto que llevan la materia orgánica desde la costa hasta el fondo del mar, necesaria para tal fin. A partir de este punto es fácil entender por qué donde hay nutrientes también se establecen los peces, convirtiéndose en refugio y zona de reproducción y crías de numerosas especies.

Riesgo geológicos de erosión y polución

Al tratarse de unas características importantes a lo largo de los márgenes continentales del planeta, los cañones submarinos constituyen una vía principal para el transporte de sedimentos hasta el océano profundo, lo cual también supone una puerta de entrada de la contaminación que generamos.
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El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
Las petroleras y los productores de carbón y gas, es decir, el sector de las energías fósiles podría sufrir de forma desigual, pero en conjunto importante, la caída de precios de los coches eléctricos y de las energías renovables.

En concreto, el impulso que están experimentando las ventas de los coches eléctricos y la continua bajada de costes de los paneles solares. De acuerdo con un reciente informe, se trata de un riesgo hasta ahora subestimado, que debería tenerse en cuenta.

Publicado esta semana por los gabinetes londinenses Carbon Tracker y Grantham Institute, el trabajo concluye que esta caída de los precios podrían frenar la demanda de petróleo en apenas unos años.

El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
De seguir como hasta ahora ambos mercados, el resultado no sería otro que la detención del crecimiento mundial de la demanda de petróleo y carbón partir de 2020, concluye.

En una hipotética situación, que el informe ve probable dentro de una década, los combustibles fósiles perderían el 10 por ciento de la cuota de mercado en favor de las renovables. Un descenso suficiente para causar el colapso de la industria de la minería del carbón en los Estados Unidos, apuntan, y en otros países cabría esperar también una debacle.

El informe señala que el costo de la energía solar ha caído un 85 por ciento en los últimos siete años, y de continuar reduciendo costes el trabajo concluye que los paneles solares podrían suministrar alrededor de una cuarta parte de la generación de energía mundial en 2040 y cerca del 30 por ciento para el 2050.

El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
Junto a estas cifras se pronostica que ello supondría la eliminación completa del carbón y solo un uno por ciento de cuota para el gas natural.

Un futuro prometedor

¿Pero, cómo es ese escenario tan prometedor? Como hemos visto, no solo se tiene en cuenta el estado actual de la cuestión, sino los pronósticos. En este mismo sentido, recordemos aquí el estudio comparativo realizado por la Organización Europea de Consumidores (BEUC) entre los vehículos eléctricos y los coches tradicionales, de gasolina y diésel.
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