Por fin ha nacido un barco solar de grandes dimensiones. Acostumbrados a ver pequeños veleros y embarcaciones solares, éste sin duda nos ha sorprendido. La verdad es que cuesta creer que los paneles solares sean capaces de captar la energía suficiente como para hacer mover a este gigante de la navegación marítima.

Las empresas Nippon Yusen KK y Nippon Oil Corp han sido las encargadas de llevar a cabo el proyecto. Ha costado nada más y nada menos que 1,4 millones de dólares. En principio, se utilizará para transportar vehículos de la marca Toyota.

La Expo de Zaragoza está dando un ejemplo al mundo de lo que es sostenibilidad. Ahora, en una de sus nuevas iniciativas, pretenden hacer llegar varios barcos solares hasta la Expo. Según Alberto Frutos, responsable de Turismo Ebro Fluvial, la idea es que lleguen el sábado cargados con 24 personas cada uno. El catamarán Félix de Azara, de mayor capacidad, todavía no puede hacerlo porque se tiene que dragar el río.

El miércoles se hizo una prueba pero se pudo comprobar que algunas zonas del Ebro suponían un peligro porque les faltaba profundidad. Cuando la iniciativa sea una realidad, se calcula que el coste aproximado de cada billete rondará los 14 euros.

Estamos muy preocupados por la grave situación medioambiental en Corea del Sur, tanto que el Gobierno de Corea del Sur ha declarado el “Estado de Desastre” en la región y calculado que tardará unos dos meses en limpiar por completo los 150 Km de costa.
Actualmente, 70 barcos, 6 aviones, 6.850 soldados, policías, vecinos y voluntarios participan en las tareas de limpieza. Se esperan nuevas incorporaciones el los próximos días desde diferentes paises para ayudar en las tareas y mantener una barrera de más de 4 Km para contener el crudo.

Las autoridades de Corea del Sur trabajan a destajo para tratar de evitar la que puede ser la mayor catástrofe medioambiental de los últimos tiempos en el país asiático. Un petrolero hongkonés chocó ayer al oeste del país con un carguero surcoreano provocando que más de 10.000 toneladas de crudo se vertieran al mar.

Para evitar que esas toneladas lleguen a la costa, ya han movilizado un total de 30 barcos hasta la zona accidentada, a unos 8 km de la playa de Mallipo. Y es que la mancha ocupa una anchura de 2 kilómetros y una longitud de 7,4 kilómetros.

Además, las condiciones meteorológicas no están acompañando en las labores de limpieza. Según el Ministerio de Asuntos Marítimos y de Pesca surcoreano, las altas olas y el fuerte viento pueden hacer que en las próximas 48 horas el crudo alcance las playas.

Para desgracia de todos, la zona afectada se encuentra cerca de un lugar turístico y pesquero, en las denominadas playas que forman parte del parque natural Taean Haean.
Según los expertos, esta catástrofe superará con creces a otra muy similar ocurrida en 1995. Una más para el triste historial de los petroleros.

Notícia muy mala la que tenemos que dar hoy. Japón, tras haber sacado una ley que protegía a las ballenas jorobadas desde 1963, ha decidido restaurarla permitiendo así que se puedan cazar tranquilamente. Según el gobierno del país nipón, esta medida se ha tomado con la finalidad de que se haga un estudio científico de estos animales, razón que para nada ha convencido a las asociaciones ecologistas y protectoras de los animales.

Así las cosas, varios barcos partirán en búsqueda de 50 ballenas jorobadas que emigran a lo largo de las Costas de Australia y Nueva Zelanda. Además, también partirán pesqueros con la intención de cazar 935 ballenas Minke y otro medio centenar de ballenas Fin.

Las asociaciones de animales no han tardado en poner el grito en el cielo. La ballena jorobada es una de las favoritas por su inteligencia y sus acrobacias. Tanto es así, que la cantidad de turismo que se crea para verlas se estima que genera más de 900 millones de euros de ingresos a las comunidades costeras de todo el mundo que pueden disfrutar de esta especie.

El fuerte temporal se ha cebado con cinco barcos que navegaban por el Mar Negro. Uno de ellos, un petrolero, se ha partido por la mitad y ha vertido 2.000 toneladas de crudo en el Estrecho de Kerch. Las olas de más de cinco metros y los más de 100 km/h a los que viajaba el viento, han hecho que la catástrofe fuera inevitable. Además del irreparable daño ecológico, 23 marineros están desaparecidos.

El barco, un petrolero llamado Volganeft-139, ha provocado un desastre del que costará reparar sus consecuencias. Según uno de los dirigentes de Greenpeace Rusia, Alexander Kisiliov, “el daño causado al entorno es enorme”. Además, las previsiones de cara al futuro no son nada alagüeñas: “según el pronóstico más optimista, para restañar el daño causado por el vertido se requerirán varios meses”.

Así pues, una nueva desgracia causada por un petrolero que vierte todo el crudo que lleva sobre el mar. Una más que se une al Prestige (Galícia) o al Don Pedro (Ibiza), casos bien conocidos por los ciudadanos españoles.
El Mar Negro es estos días más negro que nunca.