PELP! son las siglas para Plataforma Ciudadana contra el Megaproyecto Hotelero en El Palmar o, más sencillo, “Salvar El Palmar.es“. Es una plataforma que nace en diciembre de 2009, momento en el que el Ayuntamiento de Vejer de la Frontera (Cádiz, España), con Antonio Verdú Tello (PSOE) como alcalde, anuncia el acuerdo con una promotora inmobiliaria para reflotar un macroproyecto hotelero con más de 600 habitaciones en la playa de El Palmar. La plataforma PELP! ha conseguido, a través de las redes sociales (además de su propia página web y su blog, tienen grupo en Facebook), que miles de personas reivindiquen un patrimonio natural que pertenece a todos y que no puede ni debe ser usado por la falta de escrúpulos de algunos políticos para su propio beneficio. Los pocos kilómetros de playas vírgenes que aún resisten en la península ibérica deben seguir así: vírgenes. La plataforma Salvar el Palmar apuesta por la preservación de los recursos naturales y culturales de las zonas vírgenes de la Playa del Palmar y, por extensión, todo el Mar de Trafalgar para que se convierta en un ejemplo internacional de turismo ecológico y rural de excepcional calidad.

Además de numerosos ciudadanos, algunas organizaciones ecologistas, como Ecologistas en Acción, Greenpeace, Respect (asociación surfera y ecológica) o Clean Ocean Project, apoyan decididamente la plataforma y las acciones de protesta que se llevan a cabo. La propia Junta de Andalucía ha denunciado el proyecto, pero el Ayuntamiento quiere seguir adelante con ésta, algo “lamentable”, según Lola Illescas, responsable de Ecologistas en Acción en la provincia de Cádiz, porque “quieren hacer unas instalaciones para turistas cuando son los propios turistas los que se oponen“. Respecto a la creación de empleo en el sector hotelero en la costa, Illescas cree que “no crean apenas puestos de trabajo, son estacionales, precarios y de bajo nivel porque los cargos importantes los trae la empresa. De los grandes hoteles la mayoría cierran en invierno, lo que fomenta los contratos exclusivamente temporales”.

Greenpeace y Ecologistas en Acción han denunciado que el certificado PEFC avala la gestión forestal irresponsable. Esta denuncia puede desatar una fuerte polémica. Según estos dos grupos ecologistas, la empresa forestal Silvasur ha renovado su certificado PEFC que avala una “gestión forestal sostenible” tras destruir los recursos naturales en la Sierra de Huelva. Ha sido la empresa auditora AENOR la que ha renovado el certificado PEFC de gestión forestal sostenible a Silvasur, una filial del grupo papelero ENCE.

“El sistema de certificación PEFC, AENOR y Silvasur se están burlando del ciudadano. Pretenden engañar al consumidor y llamar sostenible a algo que es el ejemplo de lo que no habría que hacer”, ha declarado Miguel Ángel Soto, responsable de la Campaña de Bosques y Clima de Greenpeace España. “Los compradores de papel y madera deberán identificar ahora al certificado PEFC con los irresponsables aterrazamientos llevados a cabo en la Sierra de Huelva donde se han eliminado cientos de ejemplares de alcornoques, madroños, brezos, etcétera, con importantes movimientos de tierra que han destrozado el perfil de las laderas y han alterado gravemente el recurso suelo y el paisaje”.

A finales de 2009, las organizaciones Ecologistas en Acción y Greenpeace ya presentaron una reclamación ante el sistema PEFC donde se exponían los incumplimientos de los estándares de gestión forestal que han permitido a Silvasur obtener este certificado. Además, parte de las actuaciones denunciadas se localizaban en el interior en diversas fincas incluidas dentro del Paisaje Protegido de Río Tinto, de la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía (RENPA). Hasta la fecha, Silvasur no ha respondido a la reclamación, algo que, según parece, es irrelevante para el sistema PEFC.

“Parece que el sistema PEFC quiere que su sello se identifique con deforestación, ausencia de rigor y falta de transparencia“, ha señalado Raúl Navarrete, de Ecologistas en Acción. Y ha añadido que es que “la Junta de Andalucía permita que se atente contra los espacios protegidos y que permanezca totalmente impasible”.

El descrédito del sistema de certificación forestal PEFC se está produciendo también a partir de polémicas producidas en otras latitudes debido a la falta de rigor de sus estándares y la escasa transparencia de sus procedimientos. En Indonesia, donde no existen plantaciones certificadas PEFC, este sistema ha autorizado el uso de su logotipo a una empresa papelera, Asia Pulp and Paper, que está implicada en la tala de la selva tropical y la destrucción de bosques de turbera para suministrar madera a sus fábricas de papel.

El sistema de certificación PEFC avaló hace unos meses la madera del vallado utilizada en el recorrido de los encierros de San Fermín.

Ecologistas en Acción ha presentado el Informe “Banderas Negras 2010. Caos en La costa”, en el que se analiza la situación de la costa y se identifican los cuarenta casos con mayor degradación a problemas como vertidos orgánicos e industriales, urbanismo, regeneraciones y obras costeras y desplanificación de los Puertos de Interés General.

El grupo ecologista ha analizado las principales causas de degradación de la costa y ha identificado los principales lugares de degradación en el litoral del Estado español. En el informe se denuncia la extrema situación de desplanificación y falta de rumbo respecto a la gestión de los recursos naturales que existen en la costa, lo que ha ocasionado una situación de caos.

Según el informe, el problema urbanístico sigue siendo uno de los que más afecta a la degradación de la costa. Según los datos del Observatorio de sostenibilidad Español, las zonas urbanizadas han aumentado un 50% de 1987 a 2005, tanto en el interior como en el litoral. Ecologistas en Acción quieren destacar la bandera negra otorgada a la costa de Marbella y Fuengirola como el caso más degradado por urbanismo en el litoral español. Pero, lamentablemente, no son casos aislados: todas las comunidades autónomas de la costa se saltan sistemáticamente la Directiva Marco de Aguas, pues ninguna de ellas depura y reutiliza sus aguas como la ley exige. También se identifica en este informe que el tratamiento de los vertidos al mar que establece la ley de costas se incumple de forma sistemática. Otra Bandera Negra se destaca en el Paque Natural de la Sierra Helada en la Comunidad Valenciana, el caso más degradado por los vertidos de aguas residuales.

La playa de la Barceloneta, así mismo, ha ganado su propia Bandera Negra de ECologistas en Acción por ser el lugar más transformado y consumidor de dinero público de toda la costa, 60 millones de euros en los últimos cinco años.

El Gobierno de España acaba de aprobar un polémico recorte de gasto estatal para afrontar la crisis económica. Pero muchos nos hacemos una pregunta: ¿es justo que el recorte se haga en partidas presupuestarias como el conocido como “cheque bebé” (ayuda a las madres) o al sueldo de los funcionarios. Greenpeace lo tiene claro: podemos ahorrar dinero construyendo menos autovías, además de respetar el medio ambiente.

España es el país europeo con más kilómetros de autovías (más de 13.500). Y aún hay más proyectadas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT). Además, según Greenpeace, algunas carecen de justificación por la poca intensidad del tráfico. Pero, además, está previsto ejecutar muchos de estos proyectos en algunas de las zonas de mayor patrimonio natural de España. Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF, han pedido al Gobierno de España que recorte los gastos en nuevos proyectos de autovías y los redistribuya a otros servicios más necesarios, como el reacondicionamiento de carreteras ya existentes o la modernización del transporte público y de mercancías. Por ello, aportan una lista de proyectos que se deberían desestimar definitivamente, tanto por su falta de viabilidad financiera, como por su poca demanda y su gravísimo impacto ambiental.

El propio ministro de Fomento ha reconocido que “en España se han construido muchas autovías sin atender a la previsión de utilización, la rentabilidad y los costes de mantenimiento, ni la necesidad de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero”.

Las organizaciones ecologistas han presentado una lista con las principales autovías que deberían desaparecer de los planes actuales para reducir el despilfarro de fondos públicos y el impacto ambiental. Estas listado incluye autovías como Cuenca-Teruel, Ciudad Real-Córdoba, Cáceres-Badajoz, Espina-Ponferrada, Miajadas-Mérida-Puertollano, Zafra-Huelva, la vía rápida N-433 en Huelva, Badajoz-Córdoba-Granada, Ávila-Maqueda, Toledo-Ciudad Real o la autopista Dos Mares en Cantabria.

Una decena de ONG (entre otras, Ecologistas en Acción) han exigido al PSOE, partido de la oposición en Castilla y León, que presente un recurso de inconstitucionalidad ante el Tribunal Constitucional para paralizar una ley aprobada por el Partido Popular, con mayoría absoluta en ese parlamento autonómico, que permite construir sendas estaciones de esquí en el Puerto de San Glorio, un paraje entre Palencia y León y donde aún habitan osos pardos, y en Villavieja del Cerro, en la provincia de Valladolid, zona protegida por la Ley de Montes.

El Partido Socialista ha decidido presentar un recurso de procedimiento (en la forma), en vez de inconstitucionalidad, para agilizar el proceso. Según este partido, la decisión del Tribunal Constitucional puede tardar hasta diez años en producirse.

Pero el PSOE juega con la doble moral. A finales de mayo se celebrará un pleno en las Cortes de Castilla y León en el que se aprobará con los votos a favor, no sólo del PP, sino también del PSOE y el Grupo Mixto, tanto el proyecto denominado Meseta Ski, que permitirá la construcción de la pista en Villavieja del Cerro, como la eliminación de la prohibición de construir sobre el Parque Natural de Fuentes Carrionas y Fuente Cobre-Montaña Palentina.

El Partido Popular defiende el proyecto, que llevará a cabo la empresa Tres Provincias, porque generará riqueza en la región, ahora castigada por la despoblación. Al ser una Proposición de Ley, los terrenos estarán disponibles para empezar la construcción en un mes. Si fuera cursada como Proyecto tardaría un año en tramitarse y según el portavoz del Grupo Mixto, “encima sería un año electoral”. Parece que la prisa hace extraños amigos políticos. Tanto el PP como el Grupo Mixto han declarado que los cambios en la ley se realizan para que “el suelo pueda estar a disposición de los promotores cuanto antes“.

Ecologistas en Acción ha expresado su absoluto rechazo al proyecto de Ley de Economía Sostenible, aprobado a finales de marzo y que ya ha sido enviado a las Cortes para su aprobación. El motivo que aducen es que se contempla una gran cantidad de actividades insostenibles; además, no concuerdan las medidas propuestas con las políticas que realmente se llevan a cabo.

Una contradicción evidente en la que ha incurrido el Gobierno es la que se puede apreciar en el hecho de que, por un lado, se hable de promulgar una ley de fomento de las energías renovables cuando, por otro lado, en los últimos años se ha limitado y perjudicado el sector de la energía fotovoltaica, que estaba generando una fuerte demanda y, por ello, empleo. Parece que los molinos gigantes están ganando la batalla, inundando los paisajes con sus hélices blancas. No se entiende el porqué de estos favoritismos.

Otro punto criticado por la organización ecologista es que el Gobierno habla de “transformar el sector del transporte para incrementar su eficiencia económica y medioambiental”. Sin embargo, paralelamente, en el 2010 se dedicarán como mínimo 19.300 millones de euros a nuevas infraestructuras de transporte, sobretodo autovías con un tráfico tan escaso que no las justifica, o inversiones en trenes de alta velocidad, mientras el ferrocarril convencional sigue acusando la indiferencia de los poderes públicos, como bien saben los usuarios que la padecen.

Basta comparar cifras: 19.300 millones de euros previstos para 2010, que se gastarán predominantemente en asfalto, frente a los 20.000 millones de euros que se han destinado para que en 2010 y 2011 (dos años en lugar de uno) al Fondo para la Economía Sostenible.

Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF, han presentado un documento titulado “Propuestas ecologistas para una Ley de Economía REALMENTE Sostenible”, coincidiendo con la aprobación por el Consejo de Ministros del Proyecto de Ley de Economía Sostenible.

La organización Ecologistas en Acción ha declarado el 2009 como el año de menos para vivir mejor, el año del decrecimiento con equidad. Consumimos recursos a una velocidad mayor de su capacidad de recuperación y producimos basuras a un ritmo imposible de asumir por los ecosistemas. Gracias a la crisis podemos solucionar y frenar ciertos problemas medioambientales. Es cuestión de voluntad, para un mundo mejor. Las campañas propuestas son las siguientes:

Menos CO2 para vivir mejor. Se dede seguir impulsando el ahorro y la eficiencia energética junto con las energías renovables y luchando contra el cambio climático.

Menos autopistas para vivir mejor. El nuevo Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte, supondrá la construcción de 6.000 nuevos kilómetros de autovías y 9.000 de alta velocidad ferroviaria, sin tener en cuenta la contaminación que supone.

Menos crecimiento para vivir mejor. Hay que denunciar los casos sobre la pérdida de biodiversidad causada por el crecimiento económico, especialmente por la sobreexplotación de recursos naturales..

Menos transvases para vivir mejor. Una línea de trabajo será la oposición a los planes transvasistas de este Gobierno. No hay que modificar la naturaleza.

Menos globalización para vivir mejor. Se dinamizarán las movilizaciones en protesta a las medidas anti-crisis que supongan un incremento del consumo y la globalización.

Menos consumo para vivir mejor. Tenemos que consumir en función de las necesidades reales de las personas y contra la publicidad.

Menos urbanismo para vivir mejor. Los proyectos urbanísticos destrozan las zonas verdes y hace aumentar la contaminación.

Menos coches para vivir mejor. No al uso abusivo del coche, la baja calidad del aire en las ciudades es un problema de salud creciente.

Menos agricultura industrial para vivir mejor. En este marco jugarán un papel fundamental las campañas “Por un mundo rural vivo” y “Zonas Libres de Transgénicos”.

Menos pesca industrial para vivir mejor. Ecologistas en Acción trabajará por la defensa de de una pesca sostenible y ecológica y contra la sobrepesca industrial.