¿Qué es el gas eólico?El problema del excedente de energía producida por los parques eólicos, básicamente por la dificultad de almacenarla y de derivarla a la red, podría encontrar una solución muy interesante con su transformación en hidrógeno.

Al igual que ocurre con la energía solar, también la eólica supone problemas a la hora de gestionar su incorporación a la red, ya que no siempre puede incluirse toda la que se genera, sobre todo en momentos de baja demanda y alta productividad, como pueden ser las horas nocturnas, especialmente cuando hace mucho viento, con lo que mucha de esa energía se desperdicia.
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La Marina de EEUU quiere que el mar sea su combustible
Puede que el ciudadano medio no esté muy preocupado por las reservas de petróleo que quedan en el planeta, pero uno de los ejércitos más poderosos del mundo, el de Estados Unidos, está viendo las orejas al lobo: ¿cómo va a movilizar a sus soldados si no tiene combustible? En especial, la Marina está preocupada por el asunto e investigando nuevos combustibles y fuentes de energía. No nos imaginamos un ataque por mar con barcos a vela, como en el siglo XVI, ¿verdad?

La Marina no quiere seguir dependiendo de los combustibles fósiles. Así, se ha comprometido a reducir el consumo de petróleo a la mitad para 2015. Además, quiere producir, al menos, un 5% del combustible para sus aviones utilizando fuentes alternativas para el año 2020.
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Obtienen hidrógeno del agua con luz y nanopartículas
Según una nota de prensa lanzada por la Universidad de Houston, en Estados Unidos, un grupo de investigadores han descubierto un catalizador que puede obtener hidrógeno separando el oxígeno del agua usando sólo luz solar y nanopartículas de óxido de cobalto. El descubrimiento puede dar lugar a una fuente de energía limpia y renovable.

Los resultados de las investigaciones han sido publicados en la revista Nature Nanotechnology. Bao Jiming, autor principal del artículo y profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Eléctrica y Computación de la Universidad de Houston, la importancia de la investigación radica en el descubrimiento del nuevo fotocatalizador y el potencial de la nanotecnología.
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¿Poca fiabilidad los coches de hidrógeno? ¿Qué tal 160.000 kilómetros?
Los que critican los vehículos ecológicos, ya sean eléctricos o con motor de hidrógeno, se quejan de su escasa autonomía. Los coches que funcionan con derivados del petróleo, dicen, permiten recorrer cientos de kilómetros sin miedo a quedarse tirado en medio de la carretera. Pero la empresa General Motors ha fabricado un modelo que acallará a los que aún defienden los coches contaminantes.

Hablamos del Chevrolet Equinox, un coche con un motor que funciona con hidrógeno y que ofrece una autonomía garantía de reparación de 160.000 kilómetros, suficiente para recorrer ¡¡treinta veces!! la mítica Ruta 66. Y, lo mejor, haciendo el viaje sin emitir gases contaminantes y con un ahorro estimado de unos 13.000 euros.
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¿Por qué no triunfa el hidrógeno como combustible de vehículos?
Seguro que muchos os preguntáis por qué no lanzan al mercado más vehículos propulsados por hidrógeno, siendo una tecnología suficientemente evolucionada para su uso masivo y que no contamina. Pasa el tiempo y no acaban de imponerse y, entonces, algunos comienzan a sospechar de las compañías petroleras y, también, de las automovilísticas, acusándolas de paralizar el desarrollo de métodos de combustión más limpios y ecológicos.

Sin negar que las presiones de este tipo de compañías existan, ya que, al fin y al cabo, se quedarían sin negocio, el tema es más complicado de lo que parece a simple vista. A favor del hidrógeno hay ciertas condiciones: la tecnología es totalmente viable, robusta y presenta ventajas medioambientales indiscutibles.
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Spaceliner permitirá cruzar medio mundo en 90 minutos propulsado por hidrógeno
El Spaceliner, un vehículo futurista propulsado por hidrógeno, tiene como objetivo transportar pasajeros desde Australia a Europa en tan sólo 90 minutos. Lo hará siguiendo una trayectoria suborbital a través del espacio a partir del 2050, si todo sale según lo previsto en el ambicioso proyecto que está desarrollando con éxito el Instituto de Sistemas Espaciales del Centro Aeroespacial Alemán.

La hipersónica aeronave (superará la velocidad hipersónica) podría permitir el traslado de hasta 50 pasajeros desde Europa a Australia, pongamos por caso, en tan sólo una horita y media. Así, subirse a él sería una experiencia similar a la de un cohete, pues con su mismo sistema de propulsión lo lanzaría a la estratosfera, desde donde luego tomaría tierra mediante un espectacular aterrizaje.
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Un tractor que funciona con hidrógeno para una agricultura 100% ecológica y sostenible
La agricultura ecológica no usa productos químicos contaminantes, por lo que respeta al medio ambiente. Pero si este tipo de agricultura usa para labores agrícolas vehículos que funcionan con combustibles fósiles no se debería considerar totalmente ecológica. La solución pasa por usar biocombustibles (de segunda generación) o hidrógeno para mover los tractores y demás vehículos agrícolas.

Una empresa italiana va a ofrecer tal posibilidad, pues ha lanzado un tractor impulsado por hidrógeno. La Bellotta, en Italia, se ha convertido en la primera explotación agrícola que no contamina con gases provenientes de combustibles fósiles y, además, ha conseguido la independencia energética.
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Coches propulsados por hidrógeno de gira por Europa
Siete vehículos con pila de combustible de las marcas de automóviles Mercedes-Benz, Honda, Hyunday y Toyota, han recorrido, durante un mes, nueve ciudades Europeas. La iniciativa de promoción de estos coches no contaminantes se llama “European Hydrogen Road Tour 2012”.

Es el primer proyecto europeo de demostración de vehículos de hidrógeno, lanzado por la Comisión Europea en colaboración con la industria del sector. Con este tipo de combustible se consigue una mayor diversificación energética, se mitigan los efectos causados por los gases efecto invernadero (GEI) y se incrementa la generación de energía con energías renovables.
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