Ciudades españolas que apoyan la movilidad eléctrica
La Comunidad de Madrid quiere llevar a cabo un proyecto para evitar la emisión de 1.018 toneladas de CO2 a través de un plan que aumente el uso de vehículos eléctricos e híbridos. Es uno de los planes seleccionados en el programa de Proyectos Clima 2012 del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

La Comunidad de Madrid se compromete, pues, a renovar la flota institucional. Pero también participarán otras instituciones, como el Canal de Isabel II o ayuntamientos de la región, como los de Madrid, Alcalá de Henares, Alcorcón, Getafe, Leganés, Móstoles o Parla.
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Moto eléctrica retro y futurista
Poco a poco, van saliendo al mercado nuevos modelos de motocicletas eléctricas. ¿Por cuál decidirse? Dependerá de los gustos y posibilidades de cada uno, pero, quien desee comprar la de diseño más espectacular es bastante probable que se decante por la Biiista.

La Biiista llega de Austria y es una de las propuestas más originales en el mundo de las motos que no contaminan. Tiene un aspecto totalmente rompedor, entre lo retro y lo futurista. Los diseñadores han tardado dos años para poder presentar este primer prototipo. La posición del conductor es la misma que se usa en las motos tipo “chopper” (las Harleys, para entendernos).
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Nuevos conceptos de vehículos eléctricos
Parece que, aprovechando que los vehículos eléctricos se basan en una nueva filosofía de no contaminar, también se quieren desarrollar nuevos conceptos en diseño. Ya que se renueva el interior, ¿por qué no renovar también el exterior? Así, las marcas de coches y motos, no sólo compiten por las baterías más eficientes o por ofrecer una mayor autonomía, sino también por el diseño más espectacular que, a veces, también puede ser el más ecológico.

Es el caso del sorprendente vehículo que está desarrollando el Centro de Innovación Robótica de Bremen, el modelo EO, un prototipo eléctrico que mezcla en un solo coche conceptos inspirados en otros modelos: adapta su tamaño, como el Hiriko, ofrece ruedas pivotantes, como el Nissan Pivo 3, tiene un remolque por si se necesita más autonomía, como el Ringspeed Dock + Go, o, como el Renault Twizy, está fabricado de una pieza. Se trata, en definitiva, de aumentar el valor del vehículo eléctrico, más allá de su respeto al medio ambiente.
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Hoteles de Barcelona ofrecen motos eléctricas
El servicio de Bicing (préstamo de bicicletas por horas) de Barcelona se ha hecho muy popular entre ciudadanos y turistas. Pero, a partir de ahora, la ciudad ofrecerá otro servicio de transporte no contaminante que quizá logre la misma celebridad.

Han sido cinco de los mejores hoteles de Barcelona los que han llegado a un acuerdo para que sus clientes hagan turismo de forma más ecológica y sin contaminar: usando motocicletas eléctricas. Estos hoteles han llegado a un acuerdo con Mobec Hotels, empresa pionera red de alquiler de motos eléctricas. Es probable que otros hoteles imiten la medida.
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Moto eléctrica de Suzuki y Sanyo
Ojalá dentro de pocos años, en todas las ciudades abunden los coches eléctricos y se reduzca la contaminación. Sin embargo, existe otro problema en muchas grandes ciudades que los coches eléctricos no pueden resolver: la falta de aparcamiento. Muchos son los que optan por usar moto para librarse de los atascos y no tener problemas de estacionamiento. Para ellos, Suzuki ha creado una moto eléctrica: la Suzuki Sanyo Scooter.

Este nuevo modelo de motocicleta eléctrica sólo pesa 74 kilogramos incluidas las baterías. La autonomía es de una hora si se circula a una velocidad de 30 km/h, mientras que la carga completa de la batería, que se puede hacer en casa, tarda unas 4 horas.

La nueva scooter (o como la denominan sus creadores, Electric Drive System, Sistema de Conducción Eléctrico) combina un motor de alto rendimiento in-wheel y un circuito de control de alta eficiencia desarrollado por Sanyo. Este tipo de motor puede ir colocado en el interior de una rueda y funciona con una configuración en la que los ejes del motor y el neumático se sitúan en un mismo eje.

Además, la Suzuki Sanyo Scooter incluye, como no podía ser de otra forma, un cargador y un sistema de baterías específico para motores eléctricos. Estas baterías son de ión litio de Sanyo y se encuentran fácilmente en el mercado. El desarrollo conjunto entre Suzuki y Sanyo permitirá a esta última compañía crear piezas centrales para el sistema de transmisión de vehículos eléctricos que puedan usar otros fabricantes de este tipo de vehículos.

Está claro que la colaboración entre estas dos empresas pretende crear un vehículo donde lo más importante es preservar el medio ambiente, dejando las características técnicas (velocidad, potencia, autonomía, etc.) en un segundo plano. Es decir, que no servirá para irse a dar la vuelta al mundo, pero sí para moverse cómodamente por la ciudad con la satisfacción de hacerlo sin contaminar el planeta. Pero no corráis a las tiendas, aún no está disponible.

La evolución de las motos eléctricas
Las motos eléctricas están cada vez más de moda. Si bien en el apartado de los coches ya es habitual ver modelos y prototipos de este tipo, en las motos parece que de momento hay más reticencia en el mercado. Sin embargo, hemos podido comprobar ciertas mejoras en algunos modelos que son capaces de alcanzar velocidades vertiginosas.

El último récord de velocidad máximo lo ha batido la empresa Lighting Motorcycles gracias a un prototipo que ha alcanzado los 267 km/h. Aaron Frank, piloto de la revista Motorcyclist Magazine, se ha mostrado encantado con la nueva montura de la firma. El récord se hizo realidad en el lago salado de Bonneville, en Utah, Estados Unidos.

La evolución de las motos eléctricas
La moto que logró esa hazaña está provista de baterías de litio fabricadas por la marca A123. Estas envían sus electrones a un motor GM EV1 que ha sido confeccionado para un coche eléctrico. Los responsables del proyecto, entusiasmados con los resultados conseguidos hasta el momento, aseguran que esperan alcanzar los 283 km/h en el próximo intento utilizando un nuevo carenado.