Juicio del Prestige: sólo un culpable, el capitán del barco
Me pregunto qué pensará Apostolos Mangouras, el capitán del Prestige cuando sucedió la tragedia el 19 de noviembre de 2002, por ser el único condenado en el juicio. Sí, ha tenido qué pasar más de una década para que se haya dictado sentencia. Y la memoria es corta. Me pregunto qué pensarán los habitantes de la costa gallega que, aquel noviembre, vieron cómo sus playas, sus pueblos, se llenaban de chapapote. Y me pregunto qué pensarán los voluntarios que llegaron de todos los puntos de España e incluso de otros países a limpiar el vertido. ¿Qué pensarán todos ellos de la justicia?

Las responsabilidades políticas brillaron por su ausencia. Nadie dimitió. El entonces presidente de España, Aznar, nunca visitó la costa gallega mientras estaba manchada de chapapote. Un cobarde. Sí acudió el que entonces era vicepresidente, Mariano Rajoy, y dijo que no era una marea negra, sino manchas localizadas (tristemente famosa se hizo su afirmación de que eran unos “hilillos de plastilina”). Ahora, Rajoy preside el Gobierno del país.
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Juicio del Prestige: meses antes, el buque debía haber sido reparado en China
Año 2002. El Prestige se hunde y llena de chapapote las playas gallegas y buena parte del litoral cantábrico. Año 2013, juicio por el desastre ambiental. La culpa hay que buscarla en China. Así lo cree el ingeniero naval Charles Cushing, que ha elaborado un informe que aportó la Abogacía del Estado en el pleito del Gobierno español contra la clasificadora ABS por el siniestro del Prestige.

Según Charles Cushing, la catástrofe del Prestige comenzó en China. En su opinión, la corrosión de las chapas en el mamparo longitudinal, la parte del buque que el propio capitán, Apostolos Mangouras, apuntó como posible causa de una vía de agua, era excesiva. El barco tenía que haber sido reparado en China.
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Restos del vertido del Prestige siguen llegando a las playas gallegas
Noviembre de 2002. Hace más de once años. El buque petrolero Prestige se hunde frente a las costas gallegas, en aguas jurisdiccionales de España. El Gobierno de aquel entonces, dirigido por el PP de Aznar, reacciona tarde y mal y el vertido se convierte en el mayor desastre ecológico del país.

Mariano Rajoy, actual presidente del Gobierno de España, era por entonces portavoz del Gobierno. Tristemente famosas fueron sus declaraciones en las que afirmaba que sólo eran “unos hilillos”. Esos hilillos, que, en realidad, fueron 63.000 toneladas de fuel, siguen llegando a la costa. Más de once años después.
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Dónde están los residuos del Prestige
Hace diez años que se produjo el desastre del Prestige, decenas de miles de toneladas de petróleo mancharon las costas de Galicia y otras comunidades autónomas españolas, arena, piedras, plantas… todo quedó cubierto del ya tristemente célebre chapapote. Voluntarios de todo el país (incluso algunos procedentes de otros países) fueron, días después, a limpiar la costa gallega. Retiraron miles de toneladas de restos de petróleo, arrojándolas a camiones.

¿Dónde están acabaron esos restos del Prestige, dónde está ahora el chapapote gallego? ¿Se han tratado de forma adecuada esos residuos? Según la organización ecologista Adega (Asociación para la Defensa Ecológica de Galicia), es “un asunto oscuro aún sin resolver”.
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Podría producirse otro accidente como el del Prestige
Así lo cree la organización ecologista Greenpeace. Han pasado diez años desde que se produjo el terrible vertido de petróleo del Prestige y hace poco que comenzó el juicio. La justicia, en algunos casos, es desesperadamente lenta. Pero ése no es el mayor problema.

El mayor problema es que aún se pueden ver enormes petroleros navegando por el mar Cantábrico. O por el Atlántico, no muy lejos de las costas gallegas o portuguesas. Cuatro activistas de Greenpeace fueron en lancha hasta el Searacer, un petrolero de 274 metros de eslora, con bandera de Malta y procedente de Aruba (Antillas Menores), un buque con los tanques repletos de petróleo. Un barco no muy diferente al Prestige.
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Prestige, 10 años esperando el juicio
El 19 de noviembre de 2002, el buque petrolero Prestige se hundió frente a las costas gallegas, en España, ocasionando un vertido de petróleo considerado uno de los mayores desastres ecológicos de la historia del país. Es decir, que, dentro de unas semanas, se cumplirán 10 años desde que se produjo el accidente. Aún no ha comenzado el juicio. Repetimos: 10 años.

La organización Greenpeace ha presentado un documento titulado La injusticia del Prestige en el que destaca que la marea negra fue causada por fallos y negligencias institucionales en la toma de decisiones desde que el buque lanzó la llamada de socorro, el 13 de noviembre del 2002.
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