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El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
Las petroleras y los productores de carbón y gas, es decir, el sector de las energías fósiles podría sufrir de forma desigual, pero en conjunto importante, la caída de precios de los coches eléctricos y de las energías renovables.

En concreto, el impulso que están experimentando las ventas de los coches eléctricos y la continua bajada de costes de los paneles solares. De acuerdo con un reciente informe, se trata de un riesgo hasta ahora subestimado, que debería tenerse en cuenta.

Publicado esta semana por los gabinetes londinenses Carbon Tracker y Grantham Institute, el trabajo concluye que esta caída de los precios podrían frenar la demanda de petróleo en apenas unos años.

El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
De seguir como hasta ahora ambos mercados, el resultado no sería otro que la detención del crecimiento mundial de la demanda de petróleo y carbón partir de 2020, concluye.

En una hipotética situación, que el informe ve probable dentro de una década, los combustibles fósiles perderían el 10 por ciento de la cuota de mercado en favor de las renovables. Un descenso suficiente para causar el colapso de la industria de la minería del carbón en los Estados Unidos, apuntan, y en otros países cabría esperar también una debacle.

El informe señala que el costo de la energía solar ha caído un 85 por ciento en los últimos siete años, y de continuar reduciendo costes el trabajo concluye que los paneles solares podrían suministrar alrededor de una cuarta parte de la generación de energía mundial en 2040 y cerca del 30 por ciento para el 2050.

El coche eléctrico y las renovables, una seria amenaza para las petroleras
Junto a estas cifras se pronostica que ello supondría la eliminación completa del carbón y solo un uno por ciento de cuota para el gas natural.

Un futuro prometedor

¿Pero, cómo es ese escenario tan prometedor? Como hemos visto, no solo se tiene en cuenta el estado actual de la cuestión, sino los pronósticos. En este mismo sentido, recordemos aquí el estudio comparativo realizado por la Organización Europea de Consumidores (BEUC) entre los vehículos eléctricos y los coches tradicionales, de gasolina y diésel.
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Los coches eléctricos, más baratos que los de gasolina y diésel desde 2024
Los coches eléctricos empezarán a ser competitivos dentro de ocho años, según un estudio realizado por la Organización Europea de Consumidores (BEUC), en el que se establece una comparación con los coches tradicionales, de gasolina y diésel.

De acuerdo con el informe, el coche eléctrico saldrá más económico que éstos en términos globales. Es decir, a partir de 2024, el gasto total de aquel a lo largo de toda su vida útil será menor.

El coche eléctrico saldrá a cuenta

El informe aporta detalles interesantes, que vamos a repasar de forma breve. Su punto de partida es la pregunta del millón: “¿Realmente vale la pena rodar con electricidad?”. Tal fue la cuestión que se planteó el BEUC, y la pregunta implicó un análisis y, finalmente, una conclusión que resulta esclarecedor.

Se concluyó, en concreto, que el coste total medio de uso (amortización y utilización, incluyendo costes directos e indirectos) de un vehículo eléctrico será inferior al de un vehículo convencional a partir de 2024, durante toda su vida útil.

Los coches eléctricos, más baratos que los de gasolina y diésel desde 2024
El informe valora de forma detallada el dinero que cuesta mantener un coche de uno u otro tipo. Si consideramos que un coche tiene una vida útil de unos 16 años, el eléctrico comprado después de 2020 supondrá un gasto de 51.907 euros, mientras que uno de gasolina superará dicha cifra, con 57.939 euros, así como el gasto del diésel, estimado en 53.730 euros.

A ello hay que añadir entre 600 y 1.000 euros en el caso del coche eléctrico, si queremos contar con una estación de carga eléctrica, si bien no es imprescindible. El monto total, incluso sumando esta cantidad, sigue quedando por debajo.

Los coches eléctricos, más baratos que los de gasolina y diésel desde 2024
Estos cálculos hoy por hoy no permitirían que saliera a cuenta el coche eléctrico, pero el informe tiene en cuenta una pequeña gran diferencia. Se trata, como es fácil adivinar, de un cambio tecnológico que provocará la caída de los precios del coche eléctrico entre 2020 y 2030.
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Citroën E-Mehari, un coche 100% eléctrico
Los medios de transporte se están adaptando a los nuevos tiempos, los avances tecnológicos están permitiendo crear automóviles más eficientes y la mayor concienciación por parte de los consumidores con respecto al medio ambiente está impulsando las ventas de coches eléctricos que no consumen combustibles fósiles. El mercado está evolucionando en ese sentido y cada vez hay más coches que no emiten gases contaminantes circulando por nuestras ciudades.

Recientemente tuvimos la ocasión de probar el nuevo Citroën E-Mehari, un cabrio de cuatro plazas, muy fresco y 100% eléctrico. Heredero del mítico Méhari, este nuevo modelo es un verdadero electrón libre con un diseño especial, motor eléctrico, descapotable y con sistema de audio Parrot® para estar siempre optimista escuchando tu música favorita.

La sensación nada más verlo es que estábamos ante algo distinto. Su forma parece redondear la línea recta del modelo clásico. El color, como el de una golosina. La tapicería, alegre y vistosa. Las ruedas, de diseño moderno y capaces de salir de la carretera para adentrarte en la Naturaleza. la forma de abrirlo, acercando la llave al cristal delantero. Seguir leyendo

Algunos mitos falsos en ecología

Como en otros muchos campos, también en el de la ecología existen los llamados “falsos mitos”. Creencias populares que se llevan a cabo pensando que estamos haciendo lo mejor para el planeta (o que no lo dañamos al llevar a cabo determinados hábitos) y que acaban siendo inciertas. Hoy desmontamos todos esos mitos explicándote por qué son falsos o no del todo ciertos.

El reciclaje de residuos consume más energía de la que ahorra

Falso.
Es cierto que hay que utilizar cierta energía en el proceso del reciclaje. Maquinaria, equipo, transporte, productos… pero, si se hace y se anima a hacerlo, es porque compensa claramente. La energía utilizada para fabricar nuevos productos a partir de materias prima es diez veces superior a la energía consumida por los servicios de reciclaje en su total, incluido el proceso completo y el transporte. Al reciclar, según estudios, se recortan hasta un 95% los gastos de energía que si los comparamos, por ejemplo, con la energía necesaria para hacer aluminio.

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Ya es posible cargar un coche eléctrico en cinco minutos
Sería genial poder cargar el coche eléctrico en unos instantes Pongamos que cinco minutos de recarga fueran suficientes para poder recorrer hasta 500 kilómetros… ¿pero, acaso es solo un sueño, una utopía, ciencia ficción? Nada de eso, es perfectamente posible. El surgimiento de innovadora tecnología ha sido capaz de lograrlo.

¿Pero, cómo han conseguido ese salto de gigante? ¿Cómo pasar de la recarga convencional que implica unas ocho horas para una autonomía máxima a solo unos minutitos? El truco del almendruco tiene un nombre propio: StoreDot, una startup israelí que recientemente ha presentado una innovadora tecnología que logra recargas de auténtico récord.
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Coches eléctricos de Volkswagen
Pocas son las veces que hablamos de coches, pues durante años han sido el principal causante de la contaminación atmosférica pero por suerte las cosas están cambiado. Los fabricantes de automóviles están trabajando duro para lanzar al mercado modelos cada vez más eficientes, que consuman menos combustible y reduzcan el impacto medioambiental. Las tecnologías están jugando un papel determinante en esta misión. Desde hace unos años se viene hablando de que los coches eléctricos son el futuro pero lo cierto es que ya hay muchos circulando por nuestras calles.
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¿Son los coches eléctricos la solución ecológica del futuro?
El concepto de vehículo eléctrico es relativamente nuevo en el mundo de la industria automovilística. Sin embargo, se va abriendo paso y el número de sus defensores aumenta a diario. Actualmente hay abierto un intenso debate acerca de sus ventajas en oposición a los automóviles clásicos con motor de gasolina y a sus primos hermanos, los vehículos híbridos que, aunque pretenden aunar las ventajas de ambos, lo cierto es que ofrecen una peor solución ecológica.

El objetivo de los vehículos eléctricos es claro: frenar los impactos nocivos sobre el medio ambiente. Las cifras son escandalosas: la gasolina usada para el transporte supone aproximadamente el 80% de la contaminación urbana total. Sólo en España se emiten durante un año 50 millones de toneladas de dióxido de carbono, que es el equivalente a 5.000 veces el peso de la Torre Eiffel de París. Este CO2 que los tubos de escape expulsan sin cesar no sólo es perjudicial para el planeta, sino también para la salud general de los habitantes. Ante esta situación, los coches eléctricos aparecen como una buena propuesta con objetivo de paliar el uso desmesurado de la gasolina.
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El coche volador eléctrico, cada vez más cerca
Será mucho pedir que los coches vuelen, de acuerdo, pero ya puestos, además estaría bien que quepan en cualquier garaje, no necesiten pista para despegar y, además, sean vehículos cero emisiones. En fin, lo sueños, sueños son… O quizás no, porque esta quimera podría estar a punto de convertirse en realidad por doble partida.

Similar al futuro modelo TF-X de Terrafugia, un coche volador que tiene motor híbrido (gasolina y electricidad), tamaño de utilitario y despega desde una posición vertical, el Skylys es un coche eléctrico pequeño de configuración modular, su principal peculiaridad, ya que al despegar se acopla a un módulo especial de vuelo que luego también deja atrás al aterrizar.
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